Большинство городов мира расположено вдоль рек. Как правило на разных берегах, которые соединяют мосты. Мост - одно из древнейших инженерных изобретений человечества. Иногда самые запоминающиеся виды на город открываются именно с мостов. Впечатления у кромки воды помогают точнее прочувствовать неповторимость архитектуры, особенность застройки и вектор развития городской среды.
Не во всех городах реки занимают главенствующее положение, как в Лондоне, Нью-Йорке или Петербурге. Есть города, где тон задают каналы – Гамбург, Амстердам, Венеция. Есть города, где от присутствия рек избавляются, например, Брюссель, где речная гладь закрыта бетонными плитами, или реки Флон и Лув Лозанны, спрятанные в подземные тоннели. Уникален пример Валенсии, где после разрушительного наводнения 1957 года воду реки Турия отвели полностью и осталось только высохшее русло с развлекательными парками и футуристическими постройками Калатравы.
Древние римляне называли верховного жреца понтифик, что буквально переводится как «строитель мостов». Это о человеке, который соединяет два разных мира. Римский первосвященник еще в V веке именовался «верховным понтификом», а его призвание - служить мостом между Богом и человеком - стало основным.
В рейтинге городов с наибольшим количеством мостов лидирует Гамбург. Его кварталы соединены множеством мостов по обе стороны Эльбы. Их приблизительное количество 2300-2500. Амстердам пересекают более 150 каналов, разделяя его примерно на 90 мини-островов. Их соединяют более чем 1200 мостов. В Берлине 916 мостов. В Санкт-Петербурге около 800 (в черте города 342), в Венеции 400 мостов. А в Лондоне всего-то тридцать, но зато какие.
На странице представлены панорамные виды городов с мостов.
Санкт-Петербург, Россия
Большеохтинский мост
Заложенный в 1909 году, в день 200-летия Полтавской битвы, мост получил название Императора Петра Великого. Открыт в 1911 году. Длина 335 метров, ширина – 26,5 метра. Мост трёхпролётный, центральная часть разводная. Видны Смольный собор и современные высотные дома нестандартной архитектуры, которые пробились сквозь протесты градозащитников.
Саратов, Россия
Саратовский мост
Автомобильный железобетонный многопролётный арочный мост через Волгу, который соединяет областной центр и город-спутник Энгельс. Проект выполнен инженерами института «Гипротрансмост» В. М. Иодзевичем, В. Н. Ивановым и архитектором Б. М. Надежиным. Открыт в 1965 году. Протяженность 2825 метров, ширина 15 метров, стоит на 39 мостовых опорах. Длин пролетов от 70 метров до 166 метров.
Смоленск, Россия
В створе улицы Беляева
Узкий тротуар, сложности перехода, но вид на главные исторические памятники.
Сочи, Россия
Skybridge
Мост длиной 439 метров висит на восьми канатах, проложен над Ахштырским ущельем, по дну которого протекает река Мзымта. Максимальная высота над землёй — 218 метров. Длина вантовых канатов – 550 метров. Проектирование и изыскания заняли 3 года. Строительство объекта продолжалось 2 года. При сооружении моста было использовано 740 тонн металлоконструкций и 2000 кубометров бетона. Мост способен выдержать 9-балльное землетрясение.
Адлерский, Краснодарский край, 354386
Зубов Мост
Виадук с максимальной высотой опор 80 метров и длиной эстакады 576 метров открыт в 1999 году. Конструкция рассчитана на девятибалльное землетрясение.
р. Чимит, Сочи, Краснодарский край, 354212
Верещагинский виадук
Строительство арочного железобетонного моста по проекту архитектора Н. Б. Соколова было завершено в 1935 году. Длина виадука 220 метров, максимальная высота — 80 метров. Реконструирован в 2001 году.
Курортный пр., 75М, Сочи, Краснодарский край, 354036
Ставрополь, Россия
Немецкий мост
Ведет в никуда. Частично обрушившееся сооружение, построенное во время I Мировой войны военнопленными из Германии и Австрии. Пролеты моста, расположенные на 20-метровой высоте, поддерживают арки, выполненные в традициях романской архитектуры. Сооружение возведено для не существующего ныне железнодорожного пути из Ставрополя в Туапсе и Армавир. Объект для скалолазов и альпинистов.
Сургут, Россия
Югорский мост
Вантовый мост через Обь длиной 2110 метров (общая длина с подходами — около 15 км, длина центрального пролёта — 408 метров) открыт в 2000 году. 14-пролетный мост поддерживается одним пилоном 150-метровой высоты и еще на 15-ю опорами.
Тамбов, Россия
Тезиков мост
Двухопорный стальной пешеходный мост. Вид на реку Цна и центр города.
Тверь, Россия
Староволжский мост
Консольно-балочный трехпролетный мост открыт в 1900 году. Четыре опоры держат сделанные из листовой стали фермы. Общая ширина моста 14 метров, длина — 215 метров. После реконструкции 80-х сквозные фермы старого моста были сохранены и навешены на новое пролётное строение как элемент архитектурного оформления.
Новый Волжский мост
Бетонный Новый мост через Волгу открыт в 1956 году. При строительстве были использованы старые чугунные пролёты середины XIX века от находившегося в Ленинграде бывшего Благовещенского моста. Мост имеет пять пролетов с девятью арками в каждом. Общая длина с подходами 485 метров, длина моста — 281 метр.
Томск, Россия
Южный Коммунальный мост
Автомобильно-пешеходный мост через реку Томь открыт в 1973 году. Длина моста 640 метров, основной пролёт 87 метров, ширина проезжей части— 15,6 метров с двумя тротуарами по 1,5 метра.
Тюмень, Россия
Мост Влюблённых
Пешеходный мост – одна из самых протяжённых вантовых переправ за Уралом – длиной 247 метров, на котором ежегодно в преддверии Дня Святого Валентина проводится конкурс на самый долгий поцелуй.
Улан-Удэ, Россия
Бегущая лань
Мост через Степную протоку по проекту инженера Игоря Березина открыт в 2007 году. Длина моста 105 метров, ширина проезжей части — 16 метров, два тротуара 1,5 метра. Вид на берега Степной протоки.
Ульяновск, Россия
Императорский мост
Построен в 1916 году. На момент возведения считался самым протяженным в Европе – 2111 метров. Изначально по мосту ходили только поезда, спустя полвека оборудовали полосы для автомобилей. В 2010 году мост претерпел масштабную реконструкцию. Движение пешеходов запрещено. С моста открываются виды на Волгу и окрестности.