Мода на кареты в Россию пришла в конце XVII века. В XIXвеке Теофиль Готье посетил российскую столицу и отметил пристрастие русской знати к каретам: «В Санкт-Петербурге ходят мало и, чтобы сделать несколько шагов, уже садятся в дрожки. Карета существует здесь не как признак богатства, роскоши, а как предмет первой необходимости». Для современного путешественника роскошная карета или простецкие дрожки способ получить особое впечатление, взглянув на город с неожиданной стороны.
Хорошая карета была дорогим удовольствием, а мастера-каретники были востребованы и неплохо зарабатывали. Крепкие и выносливые почтовые кареты были наиболее распространенным средством передвижения по бескрайним русским просторам. Места в карете заказывали заранее. Бричка - легкая полукрытая повозка; повозка с верхом, будкой, волчком; более известны польские брички: легкие, дышловые, с плетеным кузовом, кожаным верхом, внутри обитые.
Фаэтон – легкий спортивный четырехколесный вариант конной коляски, экипаж с откидным верхом. Прогулка в однолошадном фаэтоне (пролетке) рассчитана на компанию до 3-4 человек. Фаэтон европейского образца запрягается парой лошадей. прогулка на ландо рассчитана на компанию до 6 человек. Название конного экипажа происходит от немецкого города Ландау, прославившегося своими мастерами каретного дела. Ландо – это полноценная карета с полностью закрывающимся верхом. Ездили в таких конных экипажах только очень знатные люди, поэтому для их производства использовались только самые дорогие материалы.
В качестве общественного вида транспорта рикши впервые начали использоваться в Японии в ХVIII веке. С появлением автоматизированного транспорта количество рикш сократилось в несколько раз, тем не менее, рикши остаются традиционным видом транспорта во многих азиатских странах до сих пор.
По большей части, рикши являются туристическим видом транспорта, благодаря которому студенты и эмигранты зарабатывают себе на жизнь. Большинство водителей – иностранные студенты, которые таким образом подрабатывают себе на учебу.
Рикши используются во многих европейских городах и в Соединенных Штатах, в первую очередь за их новизну как развлекательного аттракциона для туристов и местных жителей. Тем не менее, они также имеют экологические преимущества и могут быть быстрее, чем другие виды транспорта, если пробки постоянны.

Нью-Дели, Индия
По мостовой
Распространены рикши двух типов: моторикши, велорикши. Рикши стоят дешевле, чем такси, но нужно уточнять среднюю цену проезда по городу.

Барселона, Испания
По мостовой
Открытые повозки, запряженные мощными лошадями, стоят на углу бульвара Ramblas у Portal de la Pau. Можно взять 30-минутную или часовую прогулку. У возниц и лошадей есть перерыв: они работают с 9:00 до 14:00 и с 17:30 до 21:00.
По мостовой
Велорикши из центра города вытеснены на окраины. На набережных им появляться нельзя, но в районе Парка Гуэля они пока кучкуются.

Валенсия, Испания
По мостовой
Напротив главного входа Северного железнодорожного вокзала стоят небольшие и средние тук-туки. Прогулка по историческому центру длится час. Еще их можно заказать заранее на сайте.

Мадрид, Испания
По мостовой
В карете можно покататься по парку Ретиро. Отдельные сговорчивые возницы соглашаются проехаться по центру.
По мостовой
На площади на Plaza Mayor полно багги. Часть предлагают стандартные часовые и более длительные экскурсии по центру. Некоторые – небольшие прогулки по центру.

Малага, Испания
По мостовой
По городу предлагают различные экскурсии на сегвеях, есть аудиогиды и на русском. Прогулка в конных экипажах по основным достопримечательностям длится 45 минут. Стоянки упряжек расположены на улицах у главных туристических красот и на площади de la Marina.

Севилья, Испания
По мостовой
На площади Испании (Plaza de España) постоянно дежурят извозчики с повозками, запряженными грациозными испанскими лошадьми. Маршрут поездки через парк Марии Луизы, мимо площади Америки и Музея Прикладного Народного Творчества к кафедральному собору Севильи и обратно на площадь Испании.

Болонья, Италия
По мостовой
Стоянка экипажей немного в стороне от центра, ближе к Садам Маргариты. Двадцатиминутная поездка в открытом ландо обойдется в 50 евро.
Дороги
Велорикши в Болонье возят не только по центру, но и в соседние города.

Генуя, Италия
По мостовой
По узким портовым улицам карете не проехать, но в нижнем городе они, иногда попадаются. Хотя здесь они неуместны и не нужны.
По мостовой
Порою велорикши проникают в самые узкие улицы и как-то разъезжаются с машинами. Найти их можно в историческом центре города.

Милан, Италия
По мостовой
Подъехать к Ла Скала в карете – вполне возможно. Пролетки стоят на площади Дуомо. Получасовой тур стоит 50€.
По мостовой
Поездка по основным достопримечательностям Милана с обзорной экскурсией по городу на рикше продолжительность 1 час будет стоит €30.

Неаполь, Италия
По мостовой
Поездки на каретах доступны в Старом Неаполе. Можно уговорить подняться в гору до Каподимонте, но лошадок жалко.