Мода на кареты в Россию пришла в конце XVII века. В XIXвеке Теофиль Готье посетил российскую столицу и отметил пристрастие русской знати к каретам: «В Санкт-Петербурге ходят мало и, чтобы сделать несколько шагов, уже садятся в дрожки. Карета существует здесь не как признак богатства, роскоши, а как предмет первой необходимости». Для современного путешественника роскошная карета или простецкие дрожки способ получить особое впечатление, взглянув на город с неожиданной стороны.
Хорошая карета была дорогим удовольствием, а мастера-каретники были востребованы и неплохо зарабатывали. Крепкие и выносливые почтовые кареты были наиболее распространенным средством передвижения по бескрайним русским просторам. Места в карете заказывали заранее. Бричка - легкая полукрытая повозка; повозка с верхом, будкой, волчком; более известны польские брички: легкие, дышловые, с плетеным кузовом, кожаным верхом, внутри обитые.
Фаэтон – легкий спортивный четырехколесный вариант конной коляски, экипаж с откидным верхом. Прогулка в однолошадном фаэтоне (пролетке) рассчитана на компанию до 3-4 человек. Фаэтон европейского образца запрягается парой лошадей. прогулка на ландо рассчитана на компанию до 6 человек. Название конного экипажа происходит от немецкого города Ландау, прославившегося своими мастерами каретного дела. Ландо – это полноценная карета с полностью закрывающимся верхом. Ездили в таких конных экипажах только очень знатные люди, поэтому для их производства использовались только самые дорогие материалы.
В качестве общественного вида транспорта рикши впервые начали использоваться в Японии в ХVIII веке. С появлением автоматизированного транспорта количество рикш сократилось в несколько раз, тем не менее, рикши остаются традиционным видом транспорта во многих азиатских странах до сих пор.
По большей части, рикши являются туристическим видом транспорта, благодаря которому студенты и эмигранты зарабатывают себе на жизнь. Большинство водителей – иностранные студенты, которые таким образом подрабатывают себе на учебу.
Рикши используются во многих европейских городах и в Соединенных Штатах, в первую очередь за их новизну как развлекательного аттракциона для туристов и местных жителей. Тем не менее, они также имеют экологические преимущества и могут быть быстрее, чем другие виды транспорта, если пробки постоянны.
Неаполь, Италия
Дороги
Велорикши готовы не только прокатить по центру, но и отвезти к Везувию.
Рим, Италия
По мостовой
Четырёхместные и двухместные лёгкие кареты, запряжённые одной или двумя лошадьми, независимо от числа пассажиров стоят около €150. Начинается не особо длинная поездка от Колизея.
По мостовой
Все поездки на тук-туках стартуют от Испанской лестницы. Можно по фонтанам, можно по площадям, но продолжительность не меньше часа.
Флоренция, Италия
По мостовой
Прогулка в карете по историческому центру Флоренции и району Ольтрарно (Палаццо Питти и сады Боболи) около 1 часа - €150. Стоянка возле собора Санта-Мария-дель-Фьоре и на площади Синьории.
По мостовой
Велорикши в почете. 15-минутная поездка обойдется в €15 за двоих. Часовая прогулка: €45. Рикши стоят около рынка в районе Сан-Лоренцо.
Оттава, Канада
По мостовой
Прогулки на упряжках в городе объявлены вне закона. Город Оттава в настоящее время не выдает лицензии на конные экипажи.
Рикши паркуются на Byward Market с 01.05 по 31.08. На выбор два тура: обзорный 10 минут/$10 за рикшу, историчесий - 30 минут/$25. В апреле и сентября возможен только предварительный заказ:
Торонто, Канада
По мостовой
Прогулки на открытых пролетках в летнее время возможны в районах Парк Тейлор Крик (Taylor Creek Park), Парк Дентония (Dentonia Park) и Парка Мэриленд (Maryland Park).
По мостовой
Все рикши Торонто имеют муниципальную лицензию и страховку ответственности, и каждый отдельный оператор рикши лицензирован и обучен технике безопасности. Летом паркуются у входов в городские парки.
Гонконг, Китай
По мостовой
Рикши впервые появились в Гонконге вскоре после их изобретения в Японии и достигли своего пика в середине 1920-х годов, когда на территории их было более 3000. Сегодня их единицы, и они припаркованы у паромного терминала Star по обе стороны от Ароматной гавани.
Пекин, Китай
По мостовой
Велорикш в Пекине очень много, но нужно различать обычные велорикши, которые являются частью транспортной системы от туристических. Пекин - город огромный, и туристические велорикши значительно облегчают его осмотр. В зависимости от длительности прогулки и маршрута стоимость от 150 юаней до 250 юаней.
Шанхай, Китай
По мостовой
Туристические велорикши в зависимости от длительности прогулки стоят от 150 юаней до 250 юаней. Остановки у главных достопримечательностей.
Сеул, Корея
По мостовой
На некоторых велорикшах работают профессиональные гиды, которые проводят довольно приличную обзорную экскурсию на простом английском.
Рига, Латвия
По мостовой
Прогулка по Старому городу, карета проедет по средневековым улицам, а за окном проплывут старинные рижские церкви и здание в стиле модерн. Часовая экскурсия: €45, 2-3 часа: €75.
По мостовой
Велорикши паркуются возле отеля Hotel De Rome. Маршрут выбирает сам пассажир, но с одним условием: прогулка должна занимать не больше 10- 15 минут. Если у клиента нет особых пожеланий, его везут по Старой Риге.
Вильнюс, Литва
По мостовой
Велорикши предлагают экскурсионные маршруты от 1 до 3-х часов. Стартуют в Старом Городе.